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全球 eVTOL 飞机概念类型数量达到700个
来源:公众号:电动飞行器 | 作者:毛豆哥 | 发布时间: 2022-08-24 | 911 次浏览 | 分享到:


全球eVTOL飞机概念类型数量达到700个



致力于推进垂直飞行的非营利组织垂直飞行协会 (VFS) 宣布,在其世界 eVTOL 飞机目录中跟踪的电动垂直起降 (eVTOL) 飞机概念的数量现已超过 700 种设计,来自近全球 350 家公司和创新者。



VFS 的世界 eVTOL 飞机目录以推进系统类型进行划分,当前包括:235 个使用各种矢量推力构型布局;124 个升力 + 巡航构型布局;195 个多旋翼构型布局;103 个为悬停自行车和个人飞行器;47 个电动旋翼机设计;

这些构型概念来自 48 个国家的 347 个实体。最多的国家是美国(124 个)、英国(24 个)、中国(21 个)、德国(19 个)和加拿大(17 个),占所有设计实体的近 60%。



VFS 估计 2010-2020 年对 eVTOL 公司的投资为 45 亿美元,但去年 eVTOL 领域投资剧增,总投资额超过 100 亿美元,为未来在全球范围内开始运营 eVTOL 飞机的目标提供了新动力。



亿航与中国民航局就认证基础和计划达成共识,并报告第二季度收入增长



亿航表示已与中国民用航空局 (CAAC) 就其双座 EH216-S 自动驾驶飞行器 (AAV) 的认证基础和计划达成共识。该公司表示,已制定出与 EH216 eVTOL 相关的 13 项合规要求,并将继续开展内部测试和规划活动以证明合规性。



在8月18日该公司第二季度财报会议上,亿航公布总收入为 1460 万元人民币(220 万美元),比 2022 年第一季度的 580 万元人民币(90 万美元)增长 152.5%,亿航将此归功于销售和交付其 EH216。第二季度净亏损7390万元人民币(1100万美元),截至2022年6月30日,其现金及现金等价物为2.407亿元人民币(3590万美元)。


亿航董事长胡华智表示该公司本季度取得了出色的成绩,并已适应并从 COVID-19 在中国死灰复燃的影响中恢复过来。在获得适航证后,EH216有望为旅游客户和最终用户提供独特、安全、技术先进、高性价比的低空飞行旅游体验。



日本计划于2024年提供载人飞行汽车服务



日本表示,2024年将在东京实施飞行汽车载人飞行。东京都政府选择三菱地产来监督飞行汽车项目。三菱地产将在其高层建筑的屋顶和郊区的停车场设置航班降落点。


除了三菱地产,“飞行汽车”项目还将涉及日本航空公司和兼松公司,后者一直与英国初创公司 Skyports 合作,该公司开发和运营 eVTOL 着陆点。


据三菱地产介绍,2022年将积极寻找合适的起降地点,并协助设计示范路线。2023 年,着陆点之间的试飞将使用直升机进行。



Jaunt 母公司 AIRO Group 宣布上市计划



在其母公司 AIRO Group Holdings 分享了首次公开募股 (IPO) 的计划之后,总部位于德克萨斯州的 Jaunt Air Mobility 可能成为下一个利用公共资金的 eVTOL 开发商。



AIRO 于 8 月 15 日宣布它已向美国证券交易委员会 (SEC) 提交了 S-1 注册声明。尚未透露其计划发行的股票数量或拟议发行的价格范围。注册声明预计将在 SEC 完成审查程序后生效,并取决于市场和其他条件。


Jaunt 正在开发一种用于客运服务、货运、军事任务或医疗运输的全电动和混合电动 VTOL 飞机。Jaunt 的目标是在 2023 年开始测试其全尺寸演示机,并在 2026 年之前获得加拿大航空当局的认证,届时其飞机可通过与垂直机场开发商 Vertiko Mobility 的合作用于空中出租车服务。



Joby 延续其 eVTOL 认证的势头,仍计划2024年推出 AirTaxi 服务



Joby Aviation 表示,尽管美国联邦航空管理局(FAA)做出了认证框架的修改,但它仍然保持了对其驾驶的四人 eVTOL 型号认证的势头,该公司仍计划在 2024 年推出服务。



FAA 最近建议 eVTOL 公司遵循第 21.17(b) 部分认证框架,而不是之前的第 23 部分小型飞机认证框架。FAA 还强调,它不相信这一变化会影响认证时间表,并告诉Joby,它将因迄今为止的工作而获得荣誉。


在新的监管框架下,Joby 今年夏天与 FAA 签署了修订后的 G-1 认证基础,取代了之前在 2020 年签署的协议。G-1 认证基础提供了 FAA 类型认证所需的特定适航和环境标准。


Joby 修改了之前在旧监管框架下完成的工作,其中 75% 的修改后的合规工作已被 FAA 接受,以及三个特定领域的认证计划 (ASCP) — 这两个都是其重要的里程碑认证途径。



Joby CEO 表示“通过修改后的认证路径,我们重申我们的飞机是适合市场和监管的正确设计。当然,要确定我们飞机的操作规则在修订后的方法下如何运作,还有很多工作要做。但 FAA 也承诺确保这些都为我们准备好,通过利用现有的直升机和飞机规则。”



到 2030 年,电动飞机市场价值 277 亿美元



MarketsandMarkets 本周发布了一份电动飞机市场预测报告,该报告估计 2021 年的市场价值为 79 亿美元,预计到 2030 年将达到 277 亿美元,预测期内的复合年增长率为 14.8% .



市场的增长主要是由城市空中交通飞机的部署以及电动飞机越来越多地用于货运应用和不同的空中任务特定活动推动的。该报告的结果包括:


预计民用和商用终端用户对最新技术的适应性不断提高,预计将推动轻型和超轻型飞机市场在预测期内的增长;


混合翼段预计将在预测期内见证最高的复合年增长率;


预计电池部分将在预测期内见证最高的复合年增长率;


预计 VTOL 细分市场在预测期内的复合年增长率最高;


预计民用部门将在预测期内见证最高的复合年增长率;


文章转载自公众号:电动飞行器