你知道无人机有哪些动力系统吗？斑斓航空
无人机的动力系统
航空器发动机以及保证发动机正常运行所必需的系统和附件。
无人机使用的动力装置主要有活塞发动机、涡喷发动机、涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机、冲压发动机和火箭发动机。电动机等。目前主流的民用无人机通常采用活塞发动机和电动机两种动力系统。
活塞式
活塞式发动机又称复合式发动机，主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器和机壳组成。活塞式发动机属于内燃机，通过燃料在气缸内的燃烧，将热能转化为机械能。活塞式发动机系统一般由发动机机体、进气系统、增压器、点火系统、燃油系统、起动系统、润滑系统和排气系统组成。
1.进气系统
进气系统是活塞式发动机的动脉，为发动机做功提供洁净的空气和燃油，油气的混合也在这里完成。活塞式发动机进气系统的作用是将外界的空气和燃油混合，然后将空燃混合气送到发生的气缸。外部空气从发动机罩前部的进气口进入进气系统。这个进气口通常包含一个空气过滤器，以防止灰尘和其他异物进入。
小型活塞发动机通常使用两种类型的进气系统:
(1)化油器系统
汽化器本质上是一根管子。管道中有一个可调节的板，称为节流板，它控制通过管道的空气流量。管内有一个窄点，叫做文丘里管。在这个狭窄的通道中，气体速度变快，压力变小。喷嘴上有一个小孔，化油器通过这个小孔以低压吸入燃油。
(2)燃油喷射系统
燃油喷射系统，即电子燃油喷射控制系统，以电子控制装置为控制中心，利用安装在发动机不同部位的各种传感器来测量发动机的各种工作参数，并根据计算机中设定的控制程序，通过控制喷油器来精确控制燃油喷射量，使发动机在各种工况下都能获得最佳的混合气浓度。
2.增压器
增压器是活塞式发动机的辅助装置。发动机产生动力的条件是空气中氧气和燃料的燃烧。因为在一定的大气压下，单位空气的含氧量是固定的，同时，普通的自然吸气发动机依靠活塞运动产生的压力差，将空气或空燃混合气吸入气缸。压差是有上限的，使得自然吸气发动机的功率受到大气压力的限制，所以使用增压器。安装增压器可以提高发动机进气的压力，以增加其中的含氧量，通常可以使相同排气量的发动机输出马力提高20%~50%，甚至更高。最新的增压器技术可以大大降低油耗。
3.点火系统
点火系统是用于点燃油气混合物的系统。点火系统要产生足够能量的高压电流，按时可靠地在火花塞的两个电极之间击穿，使火花点燃发动机气缸内的空燃混合气，并且要很好地自动调节预点火角，以适应发动机不同工况的需要。
点火系统有很多种。早期的航空活塞发动机使用由飞轮磁电机、点火线圈、铂电击断路器和火花塞组成的点火系统。随着电子技术的发展，目前的无人机活塞发动机大多采用可控硅无触点电容放电点火系统。电容放电点火系统由霍尔效应传感器、点火控制箱、点火线圈和火花塞组成。
4.燃油系统
活塞式发动机燃油系统由邮箱、机油泵、燃油滤清器、化油器或燃油喷射系统组成。燃油系统旨在从燃油箱向发动机提供连续的清洁燃油。燃料必须能够在所有发动机功率、高度、姿态和所有批准的飞行机动条件下供给发动机。无人机系统一般使用两种通用类型的燃油系统:重力供油系统和燃油泵系统。重力供油系统利用重力将燃油从燃油箱输送到发动机。如果飞机的设计不是靠重力运输燃油，应该安装燃油泵。
启动系统
为了使发动机从静止状态过渡到工作状态，必须通过外力使发动机的曲轴旋转，使活塞往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧、膨胀、做功，推动活塞向下运动，使曲轴旋转，从而使发动机自行运转，自动进行工作循环。因此，从曲轴起动到发动机开始在外力作用下自动运转的全过程称为发动机起动。完成起动过程所需的装置称为发动机的起动系统。
不同类型的发动机起动系统有不同的结构形式，但其基本原理是相似的。大活塞发动机起动系统的部件都安装在发动机上或发动机附近，并与发动机相关部件连接传动。总气缸容积小于500ml的活塞式发动机多采用独立起动系统。