载人飞行器该技术在高空基站中扮演着怎样的应用？斑斓航空
目前，在长距离传输中保持稳定的高带宽和可靠的网络环境最有用的方法是将两种无线网络介质(如光和毫米波)结合起来，它们可以补偿彼此的缺陷，并且不会干扰彼此的信号。为了保证网络传输速度、质量和光纤水平的可靠性，即使在长距离传输中，也需要解决空中基站的位移问题，需要绳系载人飞行器平台作为高空基站。
那么高空基站需要哪些载人飞行器技术呢？
1.驱动电机的功率重量比
功率重量比是指电机输出功率与自身部件的比值，单位为kW/kg。根据旋翼飞机升力/功率比的经验值，每千瓦功率产生约5 ~ 10公斤的升力，如果电机的功率/重量比小于1千瓦/公斤，将很难规划系统。这里强调的是电机功率是指额定功率，不是最大功率；电机的组成部分包括电机、电气控制和正常运行的冷却设备。系泊载人飞行器作为高空基站需要长时间连续工作。与可以短时间间歇工作的多转子载人飞行器不同，驱动电机是动力的核心部件，必须在额定功率范围内工作。
2.高压供电系统
作为高空基站的绳系载人飞行器与多旋翼载人飞行器最大的区别在于供电方式的不同。地面到空中系留旋翼平台的供电必须经过一定的传输距离。采用高压供电方式可以减少传输电流，从而降低功率损耗，同时可以减少传输导线的截面积和电力电缆的重量。
3.系留复合光缆
4.除了传输电源外，系泊缆还设计了光纤来传输星载电子设备的光电信号，因此系泊缆是一种功率/信号复合缆。为了减轻升空设备的重量，通道携带的电子设备将天线和发射器以外的设备放置在地面，通过系泊光纤保证通道与地面设备之间的电子信号连接。这样可以节省通道升力，增加起飞高度，提高起飞增益。系泊缆本身也需要减轻重量，现在可以用合金铝数据作为电力导线，比铜线轻很多。
4.飞行控制功能
系留旋翼的飞行控制需要充分考虑系绳对其飞行的影响，特别是在各种风况下，系绳随风摆动会使平台失控。民用系留旋翼载人飞行器至少要满足恒风6级、阵风8级的要求，才有实际意义。在6 ~ 8级的风场中，系泊缆没有固定的运动规律，依靠飞行控制对旋翼平台控制的鲁棒性很难对其进行调整。
5.旋翼平台的气动设计
考虑到系统的转子平台必须在强风场中运行，平台的气动设计就显得尤为重要。旋翼平台在风场中的悬停实际上相当于平台沿来风方向的平面飞行。6 ~ 8级风速为10.8 ~ 20.7 m/s，相当于旋翼平台具有不低于75 km/h的最高速度的能力，要达到这个速度，固定翼的气动设计是合理的。
载人飞行器技术在高空基站的信号传输中发挥着重要作用。载人飞行器技术让国家在高空基站的成本上投入更少，同时可以降低能耗。由此可见，载人飞行器技术给人们的生活带来了极大的便利，体现在生活的方方面面。

 天津斑斓航空科技有限公司，成立于2016年，成立之初是做华为企业网业务的代理商，原名天津瑞鼎创展科技有限公司。2019年公司由九个怀有飞之梦想的人组成团队转型研发电动垂直起降飞行器，致力于自主研发电动垂直起降载人飞行器，为高效的低空出行提供解决方案。